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据报道，韩国因现代-LG工厂遭突袭、300多名工人被拘而质疑同盟关系，拒绝接受类似日本的投资条款。日本被迫接受让渡财政主权的协议，5500亿美元投资使用权完全由特朗普决定。分析称，日韩政商界领袖普遍认为两国遭到了胁迫，并开始重新审视是否应继续配合特朗普的要求。
从欧洲到亚洲，美国传统盟友对其“霸凌式”贸易协议的不满情绪持续升级。
继欧洲因美国单方面扩大钢铝关税范围而陷入沮丧后，日韩两国也开始质疑与美国达成的近万亿美元投资协议。据媒体报道，就在上周短短24小时内，特朗普接连激怒了韩国和日本这两个长期盟友。
上周，美国移民官员突击搜查了韩国现代-LG在佐治亚州的工厂建设现场，逮捕了数百名韩国公民。同时，特朗普签署的日美贸易协议备忘录显示，5500亿美元投资的使用权完全由特朗普决定，日本如有异议将面临更高关税。
报道指出，韩国《朝鲜日报》在社论中质疑：“这不可避免地引发了‘同盟’对美国究竟意味着什么的根本性问题。“日韩政商界领袖普遍认为两国遭到了胁迫，并开始重新审视是否应继续配合特朗普的要求。
分析人士指出，这些事态发展表明，特朗普利用贸易谈判推进其政治议程的做法，正在考验美国与核心盟友关系的底线。
欧洲先兆：关税扩围引发商界震荡
特朗普政府的单边主义贸易政策首先在欧洲引发了强烈反弹。据央视新闻，8月15日，美国宣布扩大对钢铁和铝进口征收50%关税的范围，将数百种衍生产品纳入加征关税清单。这一举措使得欧洲制造商面临的实际关税远高于7月协议中商定的15%基线。
据见闻此前文章提及生讯网，德国机械设备制造业联合会主席Bertram Kawlath指出，欧盟对美出口的机械产品中约有30%现在需要就其金属含量部分缴纳50%的关税。对于一台价值100万美元、钢材成本占比20%的机器，其关税总额将达到22万美元，等效于22%的整体关税率。
部分欧洲企业已暂停对美出口。德国Krone Group在新规生效后停止对美出口，暂停了面向美国市场的生产，并让100名工人休假。欧洲议会贸易委员会主席Bernd Lange质疑：
“既然欧洲生产商现在不仅要支付15%的关税，还要额外承担钢铝关税，欧盟为什么还要给美国摩托车零关税的待遇？”
Lange直言，当前的美欧协议“没有安全性和可预测性”。他表示，鉴于目前的情况，他预计议员们将要求修改旨在削减美国部分输欧产品关税的立法草案。这种情绪在企业界得到了呼应，最初对协议的勉强接受正迅速转变为公开的反对。
韩国困境：投资承诺遭遇现实冲击
报道称，美国移民官员对现代-LG工厂的突袭行动，成为韩美贸易协议谈判的重大阻碍。这座工厂是韩国两家最知名企业的旗舰项目，突袭行动导致300多名韩国工人被拘留。
韩国总统Lee Jae Myung周三表示，韩国企业对此次突袭“感到困惑”，因为“他们不是作为长期或永久工人，而是作为帮助安装设施和设备的技术人员”。他警告称，如果美国不帮助这些人员在美国安全工作，韩国企业将“对直接投资犹豫不决”。
韩国外长Cho Hyun周一告诉国会，鉴于乔治亚州电池工厂的突袭事件，韩国正要求在贸易谈判中为韩国工人分配更多签证配额。
报道指出，传统上支持韩美强大联盟的保守派报纸《朝鲜日报》在周一的社论中敦促官员向美国传达韩国公众的质疑：
“这不可避免地提出了‘联盟’对美国真正意味着什么的根本问题生讯网。”
韩美贸易协议谈判正因公众愤怒而变得复杂化。根据7月底达成的协议，美国同意将对韩国商品的关税从25%降至15%，以换取韩国企业在美投资3500亿美元的承诺，其中1500亿美元专门用于加强美国造船业。
然而，韩国明确表示不会接受类似日本的投资安排条款。Lee Jae Myung总统办公室首席政策协调员Kim Yong-beom周二在公开论坛上表示：“没有韩国人会按现状签署那份草案。“
Kim Yong-beom补充说，政府不会在没有就如何安排其余对美投资达成协议的情况下，推进造船业投资计划——韩国官员将其称为“让美国造船业再次伟大倡议”。
Lee Jae Myung在谈到谈判困难时表示：
“我们不会做出违背国家利益的决定。我们不会参与不理性或不公正的谈判。”
目前，韩美两国本周正在进行谈判，试图解决韩国投资的具体安排问题。然而，上述的僵持状态表明，特朗普的“交易艺术”正在遭遇盟友国家越来越强硬的抵制。
日本妥协：主权让渡引发争议
报道称，日本与美国达成的协议正成为韩国谈判的“警示案例”，一些评论人士认为日本向特朗普“让渡了财政主权”。
根据在日本新闻媒体公布的谅解备忘录细节，协议包含多项引人注目的条款。特朗普将选择日本的投资项目，一旦做出选择，日本将在45天内审查并资助投资。如果日本选择不推进，特朗普可以按其选择的更高税率征收关税。
在投资收益分配上，日本最初将获得投资产生现金流的一半，直到达到约定门槛。此后，日本将获得10%的现金流，其余资金归美国所有。
日本贸易省前高级官员Masahiko Hosokawa表示，日本政府为了“损害控制”以降低汽车关税而不得不同意这些条款。但他认为这个过程不太可能按照特朗普政府官员宣称的方式展开：
“认为美国要求资金日本就会给予是错误的。日本没有成为美国的自动提款机。”
欧亚集团日本和亚洲贸易主管David Boling表示，日本别无选择，只能接受特朗普的条件。与白宫强硬对抗不是可行选择，因为美国已表明愿意进行报复并将关税推至令人无法承受的水平。
“对日本来说，真正抗议是非常危险的，可能面临报复风险。这就是与特朗普打交道时的现实，你必须非常务实。”
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